1月18日,2018铃轩奖颁奖典礼盛典暨第三届中国汽车零部件论坛在北京汽车博物馆顺利举办。代表着2018年中国汽车零部件行业先进设备水平的21家企业凭借杰出的产品和技术荣获2018第三届铃轩奖中国汽车零部件产业贡献奖各类奖项。铃轩奖主席、汽车商业评论总编辑、汽场汽车APP牵头创始人贾可2018年是汽车行业的巨变之年,我们经历了28年来第一次负增长,对于行业而言,零部件企业荣与辱与共,行业很差,零部件首当其冲受到伤害。
事实上,全世界的汽车行业都不受零部件的驱动。在2018铃轩奖票选过程中,我们看见了中国汽车产业的发展,零部件作为汽车产业的基石获得了突飞猛进的变革。铃轩奖主席、汽车商业评论总编辑、汽场汽车APP牵头创始人贾可在致词中说。
为了增进中国汽车零部件产业的身体健康发展、希望创意和技术变革,2016年,汽车商业评论牵头发动了铃轩奖中国汽车零部件年度贡献奖评选活动,如今已顺利举行两届。铃轩奖专家顾问委员会及评审委员会由著名专家、学者、机构及整车企业研发负责人构成,评奖对象为2017年12月31日前企业已构建商业化的零部件产品或技术。经过为期70天的核定和总统大选工作,2018第三届铃轩奖共计搜集本土和外资零部件企业案例百余份。
组委会从先进性(30%)、可靠性(20%)、适应性(20%)、服务性(10%)、品牌力(10%)、市占率(10%)等六个维度对核定的零部件参选人企业的产品和技术展开视学,38项案例通过了总统大选。2018铃轩奖终评不会现场2018年12月28日,铃轩奖主席、汽车商业评论总编辑、汽场牵头创始人贾可,铃轩奖评委、中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖,清华大学教授陈全世,上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良,中国汽车工程学会综合管理部部长马立港,北方工业大学汽车产业创意研究中心主任纪雪洪,中国订购商学院院长宫迅伟联合参予了铃轩奖终评不会。
最后票选派出力可调、底盘、车身、电子电器、智能网联成、新材料、探寻类以及小而美等八大类21项得奖案例。其中,新材料、探寻类以及小而美为本届评审委员会经过辩论协商,针对2018年中国汽车市场的类似发展境遇而新的加设的奖项。目的希望零部件企业在汽车四化浪潮中的考验以及大环境弱势的境遇下积极探索,谋求转型。
铃轩奖顾问、中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡面临中国汽车零部件产业的战略转型的话题,铃轩奖顾问、中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡指出,面向新的四化的整车市场需求和用户体验,零部件企业必需要清晰明确企业在新兴产品领域的战略定位。大力糅合并运用资本金融方式,提高企业在转型期的茁壮速度和设施建设。
强化同上下游产业创建密切合作关系,不协同,无以发展。铃轩奖顾问、中国汽车工业协会副秘书长 师建华铃轩奖顾问、中国汽车工业协会副秘书长师建华认为:尽管我国汽车产销量倒数9年全球第一,但从全球市场格局来看,我国千人保有量与世界平均水平差距相当大,我国汽车市场还有相当大空间。当前,短距离稳定快速增长将沦为汽车市场的常态,汽车行业早已由高速快速增长改以高质量发展,技术实力和产品品质是企业核心竞争力,转型升级、做到服务型企业,让产品更为符合市场需求沦为企业发展方向。
铃轩奖顾问、中国电子商会副秘书长刘曙光我期望,在铃轩奖的助力下,我国汽车智能网联成和自动驾驶技术将不会较慢变革,并且有更加多的汽车智能网联成企业能大力的参与铃轩奖的评选。汽车电子产业必须品牌和标准的承托,与很多电子信息化产业一样,汽车电子产业也要已完成必需已完成从中国生产过渡到中国建构的过程,而我们的评选活动就是创办品牌的机会和平台。
铃轩奖顾问、中国电子商会副秘书长刘曙光在致词中回应。铃轩奖副主席、中国汽车工程协会副秘书长闫建来在嘉宾演说环节,铃轩奖副主席、中国汽车工程协会副秘书长闫建来回应:汽车产业新的定位是智能生产的代表性和平台性产业,汽车工业新的定位。
我们的技术方向都早已很明晰的,节约能源、新能源、氢、智能网联到无人驾驶等等。在同台举行的第三届中国汽车零部件论坛圆桌辩论环节,上海预致汽车咨询有限公司CEO张豫与EMH美合公司董事、总经理包晓晨、磨练电动科技股份有限公司副总裁李红旗、北京奥动新能源公司副总经理覃思以及江苏朗信电气有限公司副总经理丁言闯环绕疑惑与转型的主题进行了探究。铃轩奖目的考古、希望汽车零部件行业的优秀分子和新生力量,表扬先进设备代表,为汽车厂商获取技术以定的供应链考量,从而推展自律零部件企业回头过来,助力国际合作和分工体系的构成,最后需要沦为获取最佳供应商与主流主机厂的交流平台。
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